COLECTOR MEDIO DKAT SUPRESOR DE CATALIZADOR KTM 390 ADVENTURE 20-22 IXIL
Escape salida abajo Yamaha TZR 2003- / Aprilia RS 1999-2004 Racing Carbon 80cc Voca
Colector de escape Homologado para Silenciador Urban Arrow Honda PCX 18-19
ESCAPE GILERA TYPHOON PIAGGIO ZIP FAST RIDER SPBASE FREE TPH NRG NTT SILENT PRO TECNIGAS
Silenciador de escape Beta RR 50 Enduro/motard 2012-2016 Arrow titanio CE - Salida derecha
Colector Racing para Silenciador Urban Arrow Piaggio Medley 125 / 150 16-18
Escapes Evolution Doble Titanio Honda CRF 250 R / RX 2018 Akrapovic
Escape completo Racing Honda SHi 125/150 2020 Dark Urban Aluminio Arrow
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Tipos de tubos de escape de moto
En el mercado podemos encontrar diferentes tipos de escapes y marcas. Separamos en tres grupos:
Escapes de moto homologados: vienen con las prestaciones limitadas y son homologados para la vía pública. Incorporan unos topes y catalizadores para cumplir todas las normativas de medio ambiente, las cuales son cada vez más estrictas.
Escapes Sport: son escapes con con algunas mejoras respecto a los originales, algunos los podemos encontrar aún homologados ya que incluyen topes que restringen el escape de gases. Si se eliminan los topes o ya no los lleva puestos de origen, aumentan considerablemente las prestaciones de la moto.
Escapes Racing o competición: Generalmente no están homologados ni son aptos para las vías públicas. Suelen ser escapes de competición o derivados, con lo cual su fabricación y utilización es exclusiva para el circuito. Dentro de estas clases de tubos de escape, encontrarás escapes para 2 tiempos, 4 tiempos, Fabricados en acero, en aluminio…
¿Qué es un tubo de escape para moto y para qué sirve?
El tubo de escape de una moto es la pieza que se encarga en la expulsión de los gases que se producen en la combustión interna del motor al explosionar en el cilindro. Estos gases son conducidos mediante el tubo de escape al exterior del motor.
Silenciadores de escape
El silenciador del escape es el encargado de reducir el ruido que generan los gases de la moto. Con el tiempo, las fibras del silenciador se queman y es necesario cambiarlas para evitar que los decibelios aumenten. Los silenciadores o puros pueden ser en aluminio, kevlar, carbono…